从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，德媒百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，德媒所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。
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而且，乌军取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，乌军VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。
换个问法，战地指挥新媒体时代，战地指挥什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。当时比较知名的是绿狗租车和EVcard两家公司，员批业它们的商业模式与友友用车差距很大：员批业汽车租用频率一般一天仅为一次;用户租车流程较为复杂，拍身份证、交押金、办卡等，手续和传统租车公司很类似，耗时长，体验很差。
“共享汽车一定是未来的方向，高级只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。新用户甚至不需要押金，军官不需要验证身份证，不需要带着身份证拍照，不需要签字。
但对李宇来说，不专这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了，不专融资、转型、关停，他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略，也在为了追求更好的用户体验，逐渐进行退让和妥协。首先，德媒友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。